MOQ: | 10000 stuks |
Prijs: | negotiable |
Standard Packaging: | 10 stuks per doos, 400 stuks per ton |
Delivery Period: | 20 dagen na de storting |
Payment Method: | T/T of Western Union |
Supply Capacity: | 1.800.000 stuks/maand |
auto originele bougies NGK DCPR7E-N-10 voor Fiat 55188857 overeenkomen met YR7DC+ / XU22EPR-U
OPMERKING:Vuurstekker
Deel nr.:DCP7RE-N-10
(1/4):Specificatie:
Diameter | 12 mm |
Bereik | 19 mm |
Hex. | 16 mm |
Resistor | - Jawel. |
Elektrode-kloof | 0.8mm |
Tipe zegel | Gasketsit |
Centrale elektrode | Koperkern |
Tipconfiguratie | Alleenstaande |
(2/4) Vervanging
OEM: | 0242135515 |
NGK: | DCPR7E |
BOSCH: | YR7DC |
DENSO: | XU22EPR-U |
RA8HC |
(3/4) Aanvraag
*Suzuki
Liana 1.4L(K14B), Liana V6 1.4L(K14B-G)
Wagon R 1,0L 1,4L 1,2L 1,1L
Landy1.4L(K14B)
Fiat
Wuling Glory
Wuling Toekomst
* Chevrolet
Nieuwe Sail 1.2L ((LMU) 1.4L ((LCU) Spark1.2L ((LMU))
AVEO 1.4L ((LMU)SIENA 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L,1.5L,M80,S80
* Motortype:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2
*Wuling Toekomst
* Wuling Glory
*Changan Landy
*Fiat
Submodel | Motorgrootte |
Amerikaans ijzeren paard | |
V-Twin 4-cyclus | 2033cc |
V-Twin 4-cyclus | 1819 cc |
V-Twin 4-cyclus | 1918cc |
V-Twin 4-cyclus | 2033cc |
V-Twin 4-cyclus | 1819 cc |
V-Twin 4-cyclus | 1819 cc |
V-Twin 4-cyclus | 1819 cc |
V-Twin 4-cyclus | 2034cc |
V-Twin 4-cyclus | 2034cc |
Amerikaanse performance cyclus | |
High Roller | 1819 cc |
Wildcard | |
BMW | |
K1200GT | 1200 cc |
K1200LT | 1200 cc |
K1200RS | 1200 cc |
Grote hond. | |
Alle modellen | |
Buell | |
Lightning XB9R | 1000 cc |
RR1000 | 1000 cc |
RSS1200 RR | 1200 cc |
RSS1200 RS | 1200 cc |
Thunderbolt S2 | 1200 cc |
Witte bliksem S1 | 1200 cc |
Witte bliksem X1W | 1200 cc |
Buitenboord Evinrude | |
4-takt | 25 pk |
4-takt DOHC | 815cc/50 pk |
4-takt OHC | 305cc/15 pk 909 pk, 302cc/9.9 pk |
Johnson. | |
2-takt SOHC | 9.9 pk |
4-takt 3-cyl. DOHC | 9.9 pk |
4-takt OHC | 305cc 9,9 pk 15 pk 30 pk |
Mercurium | |
3-cyl. 4-takt SOHC | 30 pk |
4-cyl. 4-takt SOHC | 50 pk |
4/3-cilinder 4-takt EFI | 40 pk |
4-cylinder 4-takt EFI | 60 pk |
ATV ((MIDWEST) | |
Nitro Slam, NSR125X | 125 cc |
UTX800 Rage | 800 cc |
(4/4) Grote voordelen
- Verlaag de spanningsvereisten van het ontstekingssysteem
- Meer ontvlambaarheid en prestaties ten opzichte van conventionele bougies
- Trivalent Metal Plating heeft superieure anti-corrosie en anti-seizing eigenschappen
- Verbeterd brandstofverbruik en lagere emissies
- zeer duurzaam tegen elektrische en chemische slijtage
- Goede prestaties van de bougie.
MOQ: | 10000 stuks |
Prijs: | negotiable |
Standard Packaging: | 10 stuks per doos, 400 stuks per ton |
Delivery Period: | 20 dagen na de storting |
Payment Method: | T/T of Western Union |
Supply Capacity: | 1.800.000 stuks/maand |
auto originele bougies NGK DCPR7E-N-10 voor Fiat 55188857 overeenkomen met YR7DC+ / XU22EPR-U
OPMERKING:Vuurstekker
Deel nr.:DCP7RE-N-10
(1/4):Specificatie:
Diameter | 12 mm |
Bereik | 19 mm |
Hex. | 16 mm |
Resistor | - Jawel. |
Elektrode-kloof | 0.8mm |
Tipe zegel | Gasketsit |
Centrale elektrode | Koperkern |
Tipconfiguratie | Alleenstaande |
(2/4) Vervanging
OEM: | 0242135515 |
NGK: | DCPR7E |
BOSCH: | YR7DC |
DENSO: | XU22EPR-U |
RA8HC |
(3/4) Aanvraag
*Suzuki
Liana 1.4L(K14B), Liana V6 1.4L(K14B-G)
Wagon R 1,0L 1,4L 1,2L 1,1L
Landy1.4L(K14B)
Fiat
Wuling Glory
Wuling Toekomst
* Chevrolet
Nieuwe Sail 1.2L ((LMU) 1.4L ((LCU) Spark1.2L ((LMU))
AVEO 1.4L ((LMU)SIENA 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L,1.5L,M80,S80
* Motortype:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2
*Wuling Toekomst
* Wuling Glory
*Changan Landy
*Fiat
Submodel | Motorgrootte |
Amerikaans ijzeren paard | |
V-Twin 4-cyclus | 2033cc |
V-Twin 4-cyclus | 1819 cc |
V-Twin 4-cyclus | 1918cc |
V-Twin 4-cyclus | 2033cc |
V-Twin 4-cyclus | 1819 cc |
V-Twin 4-cyclus | 1819 cc |
V-Twin 4-cyclus | 1819 cc |
V-Twin 4-cyclus | 2034cc |
V-Twin 4-cyclus | 2034cc |
Amerikaanse performance cyclus | |
High Roller | 1819 cc |
Wildcard | |
BMW | |
K1200GT | 1200 cc |
K1200LT | 1200 cc |
K1200RS | 1200 cc |
Grote hond. | |
Alle modellen | |
Buell | |
Lightning XB9R | 1000 cc |
RR1000 | 1000 cc |
RSS1200 RR | 1200 cc |
RSS1200 RS | 1200 cc |
Thunderbolt S2 | 1200 cc |
Witte bliksem S1 | 1200 cc |
Witte bliksem X1W | 1200 cc |
Buitenboord Evinrude | |
4-takt | 25 pk |
4-takt DOHC | 815cc/50 pk |
4-takt OHC | 305cc/15 pk 909 pk, 302cc/9.9 pk |
Johnson. | |
2-takt SOHC | 9.9 pk |
4-takt 3-cyl. DOHC | 9.9 pk |
4-takt OHC | 305cc 9,9 pk 15 pk 30 pk |
Mercurium | |
3-cyl. 4-takt SOHC | 30 pk |
4-cyl. 4-takt SOHC | 50 pk |
4/3-cilinder 4-takt EFI | 40 pk |
4-cylinder 4-takt EFI | 60 pk |
ATV ((MIDWEST) | |
Nitro Slam, NSR125X | 125 cc |
UTX800 Rage | 800 cc |
(4/4) Grote voordelen
- Verlaag de spanningsvereisten van het ontstekingssysteem
- Meer ontvlambaarheid en prestaties ten opzichte van conventionele bougies
- Trivalent Metal Plating heeft superieure anti-corrosie en anti-seizing eigenschappen
- Verbeterd brandstofverbruik en lagere emissies
- zeer duurzaam tegen elektrische en chemische slijtage
- Goede prestaties van de bougie.